Инспекции в Чунцине
Чунцин это крупнейший внутренний промышленный мегаполис Китая на верхней Янцзы: мотоциклы, автокомпоненты, электроника и ноутбуки. Сложность в том, что город далеко от побережья, и многие инспекторы туда просто не едут. Мы выезжаем на завод на месте, вскрываем партию и считаем по AQL. Договор только с покупателем.
Завод в глубине страны, не у моря
Чунцин делает мотоциклы, автокомпоненты и значительную часть мировых ноутбуков, но стоит за полторы тысячи километров от моря. Береговые инспекторы туда часто не выезжают, и проверку подменяют фото из мессенджера. Мы работаем на месте и показываем, что реально сходит с конвейера.
Глубина страны, а не побережье
До Чунцина далеко, и это отпугивает многих. Мы выезжаем на завод вглубь страны и проверяем партию там, где её делают, а не по фото.
Цифры вместо «всё хорошо»
Выборка по ISO 2859-1, уровень контроля II. Критические дефекты по AQL 0, значительные 2.5, малозначительные 4.0. Партия либо проходит порог, либо нет.
Нам платит только покупатель
Когда инспектору платит завод, брак для него становится мелочью. У нас один заказчик и ноль причин закрывать глаза на дефект.
Чунцин стоит на верхней Янцзы, в центре юго-запада Китая. Это отдельный регион со своей специализацией: мото, авто, электроника. Мы выезжаем на реальное производство, несмотря на расстояние от побережья.
Что входит в инспекцию
Реальная партия, не витрина
Инспектор работает со склада готовой продукции, с коробками из вашего заказа, а не с экземплярами, подготовленными к приезду.
Выборка по ISO 2859-1
Уровень контроля II, размер выборки по таблицам стандарта. Приёмочные числа: критические 0, значительные AQL 2.5, малозначительные 4.0.
Сверка с золотым образцом
Каждое изделие против утверждённого образца: размеры, цвет, материал, комплектность. Расхождения снимаем на фото с замерами.
Материал и функционал
То, что не видно по фото: реальная мощность и ресурс узлов, марка стали и сварные швы, работа под нагрузкой, соответствие утверждённому образцу.
Упаковка и экспорт
Транспортная упаковка и дроп-тест, штрихкоды, маркировка и документы под РФ и ЕАЭС, чтобы партию не развернули на границе.
Отчёт, на который опираются
На русском: выборка, дефекты по классам, фото и видео с привязкой к партии и однозначный вывод, по которому вы решаете платить или нет.
Что мы инспектируем в Чунцине
Производственный профиль города широкий. Ниже основные категории и переход к профильным направлениям.
Мотоциклы и мототехника
СборкаДвигатель и рама, узлы и крепления, комплектность, маркировка. Риск: удешевлённый двигатель и слабые сварные швы.
Инспекции по отраслям → 电子Электроника и ноутбуки
ФункционалРабота, параметры, безопасность, комплектность по ТЗ. Риск: удешевлённые компоненты и характеристики ниже заявленных.
Инспекции электроники → 电子Электроника и ноутбуки
ФункционалРабота, параметры, безопасность, комплектность по ТЗ. Риск: удешевлённые компоненты и характеристики ниже заявленных.
Инспекции электроники → 五金Запчасти и метизы
СтальМарка стали, твёрдость, геометрия, покрытие. Риск: мягкий металл под видом инструментальной стали и слизанная резьба.
Инспекции металла → 机械Промышленное оборудование
ТочностьПараметры, комплектация, работа под нагрузкой, безопасность и маркировка. Риск: занижены характеристики и нет нужной документации.
Подбор оборудования → 装柜Контроль погрузки
ЛогистикаПересчёт, состояние и упаковка, загрузка и пломба контейнера. Риск: бой и недостача при отправке из глубины страны.
Контроль погрузки →Профиль города и риски
Внутренний центр
- Чунцин это крупнейший внутренний мегаполис на верхней Янцзы
- Береговые инспекторы сюда часто не выезжают
Что производят
- Мотоциклы и мототехника
- Автокомпоненты, электроника
- Ноутбуки, оборудование
Частые проблемы
- Удешевлённые узлы и компоненты
- Несоответствие образцу
- Долгая логистика из глубины страны
Локально
- Работаем по Чунцину и юго-западу Китая
- Выезжаем вглубь страны, куда береговые инспекторы не едут
Как проходит инспекция в Чунцине
Вводные по партии
Присылаете завод, тип товара, объём партии и стадию. Сразу определяем уровень контроля и допустимый AQL.
Чек-лист и дата
Назначаем инспектора и дату под график фабрики, фиксируем чек-лист под вашу категорию товара.
Работа на заводе
Инспектор работает на производстве в Чунцине на месте, без сопровождения и подсказок со стороны поставщика.
Проверка и выборка
Отбор по ISO 2859-1, проверка функционала, размеров, упаковки и маркировки, классификация дефектов по классам.
Отчёт с выводом
Отчёт на русском с выборкой, дефектами, фото и видео и однозначным выводом: партия принята или нет.
Решение и перепроверка
Вы решаете по цифрам, а не по обещаниям поставщика. При браке возможна перепроверка после доработки партии.
Что ещё мы делаем
Частые вопросы
Вы работаете в Чунцине?
Да. Инспектор выезжает на заводы Чунцина и по юго-западу Китая. Договор только с покупателем, без комиссии от завода, мы независимы от поставщика.
Чунцин далеко от побережья, вы туда выезжаете?
Да. Многие инспекторы работают только у моря, а Чунцин это глубина страны на Янцзы. Мы выезжаем на завод на месте, чтобы вы не зависели от фото и обещаний.
Можете проверить мототехнику или автокомпоненты?
Да. Сверяем по ТЗ: двигатель и рама, узлы и крепления, комплектность, маркировка и соответствие образцу. Для сложных позиций согласуем расширенный чек-лист.
Какие товары вы проверяете?
Мотоциклы и мототехника, автокомпоненты, электроника и ноутбуки, запчасти и метизы, оборудование. По каждой свой чек-лист.
Сколько стоит инспекция в Чунцине?
Базовая ставка от 200 долларов за человеко-день. Финальная стоимость зависит от объёма партии, уровня контроля и сложности проверки. Смету называем после заявки.
Подберём проверку под ваш заказ
Три шага, и вы поймёте, с какой инспекции в Чунцине стоит начать.
Инспекции в Чунцине
Назовите завод и товар, согласуем выезд в Чунцине. Считаем по AQL, отчёт на русском, договор только с покупателем. Брак ловим до контейнера, а не после.
Оставить заявку →Заявка на инспекцию
Напишите в удобный мессенджер или заполните форму. Ответим в рабочее время и уточним детали по фабрике и партии в Чунцине.