Сколько стоит проверка автозапчастей в Китае?

Стандартная инспекция - 25 000 рублей в день, сложный контроль с обмером по чертежу и стендовыми испытаниями в независимой лаборатории - 33 000 рублей в день. Итоговая смета зависит от набора методов и объема выборки, фиксируем ее до выезда. Командировки за пределы базового региона - дорога и проживание отдельно.

SUPRUN COMPANY · Инспекции · Автозапчасти

Проверка автозапчастей в Китае - размеры по чертежу и стенд независимой лаборатории

Узкая инспекция под автокомпоненты: сверяем деталь с конструкторской документацией штангенциркулем и микрометром, а характеристики - на стенде независимой лаборатории. За проверкой - высшее образование по автомобилестроению и выходной контроль на автозаводах с 2012 года.

Обсудить задачу в WhatsApp Подобрать программу контроля →

с 2012выходной контроль на автозаводах

6 шаговпротокол приемки

от 25 000 ₽в день

01 · Подход

Инспектор с автозаводским выходным контролем, а не осмотром на глаз

Обычный инспектор проверяет автозапчасть поверхностно: цела, похожа на образец, коробка в порядке. Размеры по чертежу и характеристики при этом остаются на слово завода. Мы закрываем именно эту зону: за проверкой стоит высшее образование по автомобилестроению и годы выходного контроля на автомобильных заводах.

Читаем чертеж, а не картинку

Высшее образование по автомобилестроению. Читаем машиностроительные чертежи и сверяем деталь с конструкторской документацией, а не с фотографией из каталога.

Инструментальный обмер

Ручной измерительный инструмент в работе каждый день: штангенциркуль, микрометр, резьбовые калибры. Размеры и посадки - по факту, а не в пределах «на глаз».

Стенд независимой лаборатории

Механические и эксплуатационные характеристики проверяем в независимой лаборатории, а не по паспорту завода. В протоколе - результаты испытаний, а не «выглядит нормально».

За узкой проверкой автозапчастей - заводская практика

Бэкграунд специалиста

01 · ОБРАЗОВАНИЕ

Автомобилестроение

Высшее техническое образование по специальности автомобилестроение, чтение машиностроительных чертежей.

02 · СОРТИРОВКА

Бригадир FormelD

Опыт бригадиром сортировочных работ FormelD на автомобильных заводах Санкт-Петербурга с 2012 года.

03 · ВЫХОДНОЙ КОНТРОЛЬ

Pekar, 5+ лет в КНР

Ведущий специалист группы выходного контроля Санкт-Петербургского карбюраторного завода Pekar, более 5 лет в Китае.

04 · ИНСТРУМЕНТ

Измерительная база

Штангенциркуль, микрометр, резьбовые калибры - инструментальный обмер по конструкторской документации.

02 · Что контролируем

Где чаще всего расходятся образец и партия автозапчастей

Утвержденный образец и то, что реально приехало в контейнере - разные вещи. Ниже четыре зоны контроля автокомпонентов, где производители в Китае экономят чаще всего, и как мы проверяем каждую на площадке завода.

Зона Метод Что проверяем Типовой подвох

Размерыгеометрия и посадка

Методобмер по КД

Что проверяемРазмеры и посадки по чертежу: штангенциркуль, микрометр, резьбовые калибры - сверка с конструкторской документацией.

Типовой подвохОтклонение размеров в пределах, незаметных на глаз: деталь не встает на посадочное место у конечника.

Характеристикимеханика и ресурс

Методнезависимая лаборатория

Что проверяемМеханические и эксплуатационные характеристики на стенде независимой лаборатории, а не по паспорту завода.

Типовой подвохХарактеристики в паспорте под сертификат, реальная деталь ресурс не держит - вскрывается только на стенде.

Комплектацияколичество и места

Методпересчет + сверка

Что проверяемКомплектацию по КД и пересчет: количество товара и грузовых мест, сверка маркировки на упаковке с товаром.

Типовой подвохНедовложение и пересорт: по документам количество сходится, по факту в местах не хватает или лежит не то.

Упаковказащита и вес

Методосмотр + взвешивание

Что проверяемУпаковку и вес: механические повреждения, масляные загрязнения, размеры и вес по упаковочному листу, брутто и нетто.

Типовой подвохСлабая упаковка под автокомпоненты: повреждения и коррозия в пути, которые всплывают уже на приемке в РФ.

Не уверены, какой контроль нужен вашей детали?

Пришлите чертеж, артикул или фото детали - бесплатно скажем, какие методы контроля нужны и сколько это займет.

Отправить чертеж в WhatsApp

03 · Подбор за 3 шага

Ответьте на 3 вопроса - получите программу контроля и смету

Три клика вместо брифа: увидите состав контроля под вашу деталь и стадию, а нам хватит этого, чтобы вернуться со сметой в течение рабочего дня.

Шаг 1 из 3

Какие детали проверяем?

На какой стадии заказ?

Когда нужна проверка?

Состав работ

от 25 000 ₽

Отправить в WhatsApp Telegram → Email →

Ставка зависит от набора методов: стандартная инспекция 25 000 ₽ в день, сложный контроль с обмером по чертежу и стендовыми испытаниями в независимой лаборатории - 33 000 ₽ в день. Фиксируем в смете до выезда.

04 · Категории деталей

Что мы контролируем - и на чем попадаются закупщики автозапчастей

По каждой категории - что входит в контроль и типовой подвох, который мы регулярно находим на автокомпонентных производствах в Китае.

发动机Механика

Детали двигателя и трансмиссии

КонтролируемРазмеры по чертежу штангенциркулем и микрометром, посадки и допуски, характеристики на стенде независимой лаборатории.

Типовой подвохОтклонение размеров в пределах, незаметных на глаз: деталь не встает на посадочное место у конечника.

Инспекции в Китае →

底盘Ходовая

Подвеска и ходовая часть

КонтролируемГеометрию и присоединительные размеры, материал, сайлентблоки и РТИ, эксплуатационные характеристики на ресурс.

Типовой подвохРезина сайлентблоков дешевле образца: внешне идентична, ресурс в разы ниже - вскрывается на стенде.

Инспекции в Китае →

刹车Тормоза

Тормозная система

КонтролируемДиски, колодки, суппорты: размеры по КД, материал фрикциона, толщина и геометрия, комплектация по упаковочному листу.

Типовой подвохСостав фрикционной смеси не соответствует образцу: тормозные свойства и износ проверяем на стенде.

Инспекции в Китае →

车身Кузов

Кузовные детали и оптика

КонтролируемГеометрию посадки, зазоры, качество покрытия, фары и стекла, комплектность, упаковку под транспортировку.

Типовой подвохСлабая упаковка под хрупкую оптику и кузов: сколы и повреждения в пути, которые всплывают на приемке в РФ.

Инспекции в Китае →

工厂Производство

Аудит автокомпонентного завода

КонтролируемКто реально производит: наличие производственной базы, выходного контроля, измерительного и испытательного оборудования.

Типовой подвох«Завод» из презентации оказывается трейдером - заказ размещается на неизвестном производстве без контроля.

Аудит завода →

选厂Подбор

Поиск завода автозапчастей

КонтролируемПодбор реального производителя под вашу применимость и артикулы, сравнение образцов кандидатов по размерам и характеристикам.

Типовой подвохТорговые компании выдают себя за заводы. Проверяем производственную базу до размещения заказа.

Поиск поставщиков →

05 · Проверка

Проверьте своего инспектора

Пять вопросов, на которые инспектор автозапчастей обязан ответить без подготовки. Спросите их у подрядчика - до того, как доверите ему приемку партии деталей. Нажмите на карточку, чтобы увидеть суть.

06 · Как проходит работа

Шесть шагов приемки автозапчастей

Порядок контроля, отработанный на выходном контроле автозаводов. Каждый шаг - в протоколе с фото, вердикт по партии - в день проверки.

Упаковка

Состояние упаковки: механические повреждения, масляные загрязнения, сверка маркировки на упаковке с маркировкой на товаре.

Размеры и КД

Проверка размеров и комплектации согласно конструкторской документации: штангенциркуль, микрометр, резьбовые калибры.

Характеристики

Проверка механических и эксплуатационных характеристик в независимой лаборатории, а не по паспорту завода.

Пересчет

Пересчет количества товара и грузовых мест, сверка фактической комплектации с упаковочным листом.

Упаковка и вес

Проверка размеров и веса упаковки согласно упаковочному листу, контроль веса брутто и нетто готовой продукции.

07 · Смежные задачи

Что еще мы делаем

Услуга

Инспекции в Китае

PPI, DUPRO и финальная инспекция любых товаров: выборка по AQL, отчет в день проверки.

Услуга

Аудит завода в Китае

Проверка производителя до контракта: производственная база, выходной контроль, документы, реальное производство.

Услуга

Поиск поставщиков в Китае

Подбор реального завода автозапчастей под вашу применимость и артикулы, а не торговой компании с Alibaba.

08 · Вопросы

Частые вопросы о проверке автозапчастей

Стандартная инспекция - 25 000 ₽ в день, сложный контроль с обмером по чертежу и стендовыми испытаниями в независимой лаборатории - 33 000 ₽ в день. Итоговая смета зависит от набора методов и объема выборки, фиксируем ее до выезда. Командировки за пределы базового региона - дорога и проживание отдельно.

Шесть шагов приемки: контроль упаковки и маркировки, проверка размеров и комплектации по конструкторской документации (штангенциркуль, микрометр, резьбовые калибры), механические и эксплуатационные характеристики в независимой лаборатории, пересчет количества и грузовых мест, размеры и вес упаковки по упаковочному листу, вес брутто и нетто. Состав адаптируем под вашу деталь.

Да, это самая выгодная стадия для контроля: обмер образца по чертежу и стендовые испытания до контракта стоят в разы дешевле, чем работа с бракованной партией на складе. Замеры сразу показывают, встанет ли деталь на посадочное место и держит ли она характеристики.

Механические и эксплуатационные характеристики проверяем на стенде независимой лаборатории, а не по паспорту завода - это ключевое отличие от поверхностной инспекции. Размеры и комплектацию обмеряем на площадке производителя по конструкторской документации, с фиксацией протоколов.

Специалист с высшим образованием по автомобилестроению, который читает машиностроительные чертежи и работает с ручным измерительным инструментом. За плечами опыт бригадиром сортировочных работ FormelD на автозаводах Санкт-Петербурга с 2012 года и работа ведущим специалистом группы выходного контроля карбюраторного завода Pekar, более 5 лет в Китае.

Результаты по каждому из шести шагов приемки: обмер размеров по КД, протоколы стендовых испытаний, данные пересчета количества и мест, контроль упаковки и веса, фото и видео дефектов. Формат пригоден для предъявления претензии заводу и для решения об оплате или отгрузке.

Компания работает по всему Китаю с 2014 года: приемку автозапчастей и контроль на площадке производителя проводим в любом регионе, где находится ваш завод. Достаточно прислать адрес завода, артикулы и применимость деталей.

Suprun Company · в Китае с 2014

Проверка автозапчастей в Китае - размеры по чертежу и стенд независимой лаборатории

Работаем на стороне покупателя, без процента от завода. Проверяем не только внешний вид, но и размеры по чертежу и характеристики на стенде, - до того как партия поедет в контейнер.

Написать в WhatsApp Telegram →

09 · Контакты